賦權(quán)等于把方向盤交給被賦權(quán)人，什么時間掛檔、加油門、加速、減速，皆由被賦權(quán)人決定。而賦權(quán)者給予明確的目的地和方向的把控，若方向發(fā)生偏離，就需要叫停剎車。被賦權(quán)者也需要及時告知進度和路線，保持階段性的知會，避免走彎路。

而在駕駛學校里，方向盤在學員手里，緊急剎車在教練腳下，那叫培訓。一旦畢業(yè)了，副駕駛就沒緊急剎車了，這叫賦權(quán)。因此，領(lǐng)導者要做一個安靜拿著地圖的“副駕駛”，但是，需要做好以下3件事。

眼睛盯牢，但手放開

為什么？比如，帶孩子到沙灘上玩耍，孩子看到別的小朋友在沙灘上堆城堡，也參與其中。這時孩子用最“笨”最“差”的方法時，我們要裝作視而不見，不要打斷，不要提醒孩子應(yīng)該這樣和應(yīng)該那樣，甚至不用阻止他用手去挖沙。我們要為孩子創(chuàng)造成長機會，就要充分“賦權(quán)”，父母的責任是保障孩子的人身安全；支援孩子時要看時機，比如，孩子出現(xiàn)退縮、緊張等不良情緒時可以適當給予一些鼓勵和幫助。

要知道，過度保護只會適得其反。比如，有個奶奶，總是扶著孩子騎自行車，生怕他摔倒，結(jié)果可想而知。當遇到些許困難時，這樣的孩子會不知所措，眼睛盯著大人，希望大人能夠幫他做決定。

同樣，如果我們一味插手下屬的工作，就會讓下屬不知所措，結(jié)果變成被動等待我們的安排，且無形中會將責任轉(zhuǎn)移給我們。這時，下屬的工作成就感就盡失了。

因此，我們要關(guān)注團隊的工作過程，但不要插手。賦權(quán)后，要耐得住性子，只要不出現(xiàn)重大錯誤，就不干涉。當然，出現(xiàn)重大問題或需要我們的時候，要即時給予協(xié)助。

賦權(quán)，也要賦責和賦利

賦權(quán)也要賦責，賦權(quán)不賦責是不對的。例如，“你們干吧，出了成績算你的，出了問題算我的”。這個聽起來有氣魄，但是有問題。一是出了問題大部分同事不可能真的都推給你，反而讓同事有心理負擔。二是真的有一部分人因此就隨意而為，不認真控制風險，咋辦？比較好的做法是，“你們干吧，出了成績算你的，出了問題我和你一起承擔。”

因此，不要輕易說：失敗了算我的。可以算50%或者80%算我們的，但都算我們的，員工可能會輕視問題、忽略風險。

當然，賦權(quán)也要賦利，而常見的錯誤是，賦權(quán)后的責任由下屬擔著，但功勞卻被上級攬去了，這是要不得的。從此，沒有員工愿意接受賦權(quán)和賦責了。

權(quán)限在可控范圍

賦權(quán)不是給的權(quán)限無限大，不能隨便擺擺手就表示：這個項目用人、用錢等你可以全權(quán)負責，不用跟我報備。這可不行，有人因此釀成大禍。比如，有的被賦權(quán)人因此大量招人，使用工成本急劇增加，造成項目利潤為零。

因此，對賦權(quán)的范圍，一定要清晰，要避免說“可以動用一切資源”“全權(quán)負責”這樣的話；要講清楚：可以調(diào)動哪些資源？擁有多少的資金審批權(quán)？獲得賦權(quán)的時間是多長？還有賦權(quán)時，要能夠監(jiān)督，不能監(jiān)督的事，一般不賦權(quán)。

綜上所述，不難看出，一個善于賦權(quán)的領(lǐng)導者，能做到既放手不管，也眼睛盯牢；既大膽賦權(quán)，也巧妙控權(quán)；還能做到責權(quán)利對等。